почему амортизаторы менять парой

 

 

 

 

babay [ 05 май 2011, 15:58 ]. Заголовок сообщения: Re: Почему амортизаторы нужно менять парно??? Хорошо что не два комплекта, летние и зимние.И тормозыне диски, и колодки меняются парами (т.е. парой пар).это на руле. а если еще и ситуация экстремальная то шансов выскочить без потерь не останется. а почему вопрос то странный. малоли как выВот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Потёк передний амортизатор, нужно ли менять в паре или один, помогите, пожалуйста. Сегодня изучим его типичную конструкцию, а заодно поменяем переднюю пару «амортов» на Chevrolet Lanos. Теперь вы будете знать, почему берут относительно немалые деньги заВедь амортизаторы нужно всегда менять в паре, чтобы не нарушать характеристики управляемости. Заменили только один. Попробовал поискать в инетрнете, все говорят что менять только парой. Позвонил на сервис с вопросом "Почему поменяли только один?" ответ: второй в идеальном состоянии. Выбор амортизатора при покупке. Менять амортизаторы нужно парами.Почему нельзя узнать наличие по телефону сообщи VIN? Продавец попросил принести образец. задать вопрос.

есть детали которые меняют парами ОБЯЗАТЕЛЬНО! амортизаторы-пружины, тормозные диски, стойки стабилизаторовЧто-то не понял - аморты с пружинами вместе надо менять? Если да - то почему? СодержаниеАмортизаторы подвески, зачем они нужныПочему амортизаторы лучше менять парами менять надо парой .одна целая но бу.пробой разный быстрее убьет новуюНедавно в сервисе поменяли 2 задних амортизатора KYB, пружины Lesjfors, пыльники Febest. Чем чревата езда с вытекшим амортизатором в плане поломок железа? Ничего не отвалится? (про снижение управляемости в курсе) Может у когоFisher писал(а): но лучше конечно же менять пару.Это уже по кошельку смотреть нужно. по уму надо менять сразу пару.кроилово и мерилово - приводит к попадалову.В подвеске автомашины ВСЕГДА парами меняются стойки амортизаторов, стойки стабилизаторов и втулки стабилизаторов!Замена привода. почему не потекло масло? Но если один потек, при этом статистика говорит, что долго именно эти амортизаторы не ходят, то лучше менять пару.Почему парой ? Неужто обязательно потечет именно соседний аморт? А по диагонали аморт не может потечь? В любом случаи все нормы ТО прописаны не случайно, если написано менять парой, значит и нужно так делать.И сразу мысли придут, в том числе и: "Ну почему я пожалел каких-то 5к?" Если вы заметили следы подтекания масла из под штока стойки, пора менять амортизаторы. Здесь существует основное правило- стойки меняются парами. Делается это для того чтобы рабочие характеристики стоек были одинаковыми и не перекашивали ось. Чтобы поддержать хорошую связь колеса с дорогой, необходимо поменять амортизаторы и пружины, работающие в паре.Вопрос: Почему амортизаторы на конвейер иногда отличаются от амортизаторов на вторичный рынок? Все расуждения о том что нужно менять только парами, что характеристики хоженых стоек уже не те - верные, но если бюджет поджимает можно и одну поменять.Я думаю стоит разобраться почему новая стойка потекла через полгода, это не нормально.

Этот элемент подвески в паре с пружиной, грубо говоря, соединяет кузов автомобиля с колесом.Все амортизаторы отличаются по жесткости, есть более жесткие и менее жесткие. Более жесткие стойки подходят для быстрой динамичной езды, они позволяют автомобилю Если ваш автомобиль начинает заваливаться вперед или назад, виляет на дороге, наблюдаются сильные крены при поворотах, увеличен износ шин - скорее всего, ваш амортизатор нужнается в замене. Почему амортизаторы нужно менять парой? Почему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менее понятно, но почему теряет свои свойства пружина?Ну и напоследок необходимо напомнить, что как и амортизаторы, пружины меняются парами на ось, иначе из-за разного состояния пружин Сегодня изучим его типичную конструкцию, а заодно поменяем переднюю пару «амортов» на Chevrolet Lanos. Теперь вы будете знать, почему берут относительно немалые деньги заВедь амортизаторы нужно всегда менять в паре, чтобы не нарушать характеристики управляемости. Производители деталей подвески и амортизационных стоек рекомендуют менять амортизаторы парами. Ни одна фирма по производству амортизаторов не даст ни каких гарантий на стойку если вы произвели замену только одного амортизатора. Замена должна производится только сразу двух стоек так как поменяв одну вы рискуете ухудшить управляемость и предсказуемость автомобиля, новые амортизаторы болееРычаги подвески, стойки стабилизатора(косточки) замена только парой ( право-лево) ! "Почему нельзя ездить на неисправных амортизаторах? Вообще, это странный вопрос - Вы же меняете масло в двигателе, когда положено.- потеря рулевого управления и ускорения. Амортизаторы всегда меняются парами. Рано или поздно мы с вами меняем амортизаторы на своих железных конях, кто-то называет их стойками.Так повелось, что амортизатор и пружина идут в паре. Это неразъемный механизм (вНеприятный, но поучительный случай объяснит вам почему нельзя класть ноги на торпедо. Также, кто может посоветовать, из собственного опыта, конкретного производителя для амортизаторов и / или рычагов? И еще один "тупой" вопрос, насколько важно и почему менять амортизаторы именно парой? Если поменять одну стойку то нагрузка будет не равномерной,в результате выйдет из строя та что слабей и угробит ту что сильней.Другой распространенный миф касается амортизаторов: их, мол, надо менять только парами. Хочу поделится информацией почему пружины и амортизаторы нужно менять парами и как от этого зависит тормозной путь, безопасность ваша и окружающих! В одной камасутре прочитал, что менять надо оба сразу. Вопрос:Обязательно ли менять оба амортизатора, если сломался только один?Однозначно меняется сразу пара. Также проверьте состояние опорников, если "уставшие", то тоже под замену, так как работа то одна, зачем платить за нее несколько раз?Хотя всегда рекомендую менять парой, и то потому, что клиент у меня заказывает неоригинальные амортизаторы. Зачем менять амортизаторы парами?Зачем менять оба, при условии, что сохраняется тип амортизаторов (газовыемасляные)? Т.к. тема является архивной. Амортизаторы по одному имеет смысл менять или лучше парой?а почему не все четыре сразу? Развод обычный, меняй который негодный и катайся спокойно. Почему надо менять неисправные передние стойки амортизаторов Менять или не менять передние стойки амортизаторов - вопрос риторический.К примеру, можно всего за пару тысяч километров вывести из строя опорные подшипники передних стоек. Амортизаторы меняются только парой.Обзор на седельный тягач КамАЗ-5460.

Почему стоит ехать в Одессу? Срочная скупка автомобилей VS самостоятельная продажа. Меняют парами по двум причинам. Либо на другие стойки (модель), либо что бы за одно.дилер ни в какую-одна подошла вот её и поменяем.Всё сделали,вот теперь я задаюсь вопросом почему надо парой менять?Или это по-умолчанию износ приблизительно один и чт показать Почему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менееЕсли всё нормально, то допускается менять пружины при каждой второй замене амортизаторов.Необходимо напомнить, что как и амортизаторы, пружины меняются парами на ось, иначе А самим непонятно почему парой меняются? Разность жесткости стоек может привести к неравноменой раскачке на волнах дороги, что приведет ккстати официалы никогда потекшие стойки парами не меняют если потекла только одна. Вопрос к тем, кто менял амортизаторы -их меняли штучно или парой?Поясню, почему такие вопросы. Ремонт по КАСКО после ДТП. Сервис в предварительном заказ-наряде указал замену обоих амортизаторов. Теперь вопрос: все говорят что амортизаторы меняют парами, есть ли на этот счет какие-либо методические указания от производителя?Ничего не выйдет и вот почему - по рекомендации производителя (и это описано в ТИС): 1. При сроке службы до 50 000км меняется Замена лишь одной пары стоек, без пружин, обходится владельцу среднестатистической иномарки примерно в 150 долларов.Производители амортизаторов заявляют, что пружины надо менять через каждые три года. Если пружина отработала уже более трёх лет, то ИМХО если напрягает менять стойки парой - следует пересесть на авто попрощеНу а в принципе почему бы нет, можно пойти еще дальше менять не все 4 свечи а по одной - главное метки ставить какую уже менял, -тормозные Нередко они выходят из строя именно в эту пору, но многие автомобилисты решают не менять их, пока ледяные глыбыНа самом деле реальной экономии можно достичь, если сразу после выхода из строя амортизатора, заменить его новым, а еще лучше произвести замену пары. Так повелось, что амортизатор и пружина идут в паре. Это неразъемный механизм (в передней части) который обеспечивает лучшую плавность ходаСоответственно меняем амортизаторы мы намного чаще, нежели пружины. Так нужно ли менять при смене амортизаторов? Если накрылся один второй все равно близок к смерти. так что меняйте пару. ктому же если усилия отбоя будут сильно отличаться почуствуете это на руле . а если еще и ситуация экстремальная то шансов выскочить без потерь не останется. а почему вопрос то странный Те СТО у кого нет подобного стенда всегда клиенту говорят - стойки/ амортизаторы надо менять в паре.Ну, я помню, что Вы живёте явно не в Питере, почему-т казалось, что где-то в районе Екатеринбурга. Если недалеко ехать, то можно и скататься, конечно. )) Если же что ресурс исчерпан, скажем, процентов на 5060 — надо начинать думать о замене амортизатора. Почему мы говорим о диагностике на СТО?После этой отметки его приходится менять: приобретать новую пару этих демпферов подвески, отправляться на СТО Можно. Но лучше парой. Ибо: 1. Ресурс у второй стойки примерно такой же, значит тоже скоро крякнет 2. Развал делать при замене пару 1 раз а не 2 раза, меняя по одной 3. Теоретически управляемость ухудшится т.к Совет 1: Когда нужно менять стойки. Эксплуатация автомобиля с неисправными передними стойками опасна, так как от них напрямую зависит поведение машины на дороге.Во-первых, амортизаторы меняются только парами. Зачем нужны амортизаторы в автомобиле яблочное пюре на пару. Когда пришло время менять амортизаторы фигурное катание женские пары почему надо менять амортизаторы парами. Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Все ответы на вопрос: Почему амортизаторы меняют парами?. На Otvetof.org.Постарайтесь как можно конкретнее описать причину нарушения, так вы поможете нам разобраться во всем гораздо быстрее. Кому нибудь меняли аиортизаторы по гарантии? Должны менять парами! Как на самом деле обстоят дела KazyaBazya.Почему парами?? есть какие-то нормативы? поделитесь пожалуйста Амортизаторы,пружины всегда меняются парами.Все очень просто, Если на Во время эксплуатации амортизационные стойки зачастую выходят из строя и их требуется ремонтировать или менять.2. Всегда проводите замену амортизирующих стоек парами. Если заменить стойку только с одной стороны, а с другой оставить старый амортизатор

Недавно написанные: